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| 品牌 | 伽利略Galileo | 型号 | CDL,CDLF | 材质 | 铸铁 |
| 性能 | 变频 | 用途 | 管道泵 | 泵轴位置 | 边立式 |
| 叶轮结构 | 封闭式叶轮 | 叶轮吸入方式 | 单吸式 | 流量 | 1~800（m3/h） |
| 叶轮数目 | 1~30 | 扬程 | 1~500（m） | 汽蚀余量 | 1~80（m） |
| 轴功率 | 1~90（kW） | 吸入口径 | 50~800（mm） | 排出口径 | 50~800（mm） |
| 结构原理 | 喷射泵 | 规格 | CDL2-2,CDL2-3,CDL2-4,CDL2-5,CDL2-6,CDL2-7,CDL2-9,CDL2-11,CDL2-13,CDL2-15,CDLCOL2-16,CDL2-17,CDL2-18,CDL2-19,CDL2-20,CDL2-22,更多详询 |
1、质量可靠，使用寿命长 2、运行稳定，少去操心 3、服务周到，维护及时
【CDLF型立式不锈钢多级泵】产品简介：
CDLF立式不锈钢轻型多级泵是采用国际先进技术制造而成，其最大优点是采用先进水力模型设计，高效率，高节能。水泵内部叶轮、泵壳及其主要配件采用不锈钢冲压成形，流道特别光滑，轴瓦、轴套用硬质合金，具有超强的使用寿命，避免产生二次污染。轴封采用耐磨机械密封，无泄漏。电机采用铝外壳，进口轴承，绝缘等级F级。泵运转平稳，低噪音，整机质量可靠外形美观、体积小、重量轻、运输安装方便，是理想的绿色环保、节能的水泵。
【CDLF型立式不锈钢多级泵】型号意义：
【CDLF型立式不锈钢多级泵】性能范围：
流量：1-22m3/h；
扬程：6-232m；
功率：0.37-15kw；
转速：2900r/min；
口径：φ25-φ50；
温度范围：-15℃-+120℃；
【CDLF型立式不锈钢多级泵】产品特点：
1、采用优良的水力模型和先进的制造工艺，大大提高泵的性能及使用寿命。
2、由于轴封采用材料为硬质合金及氟橡胶的机械密封，可提高泵运行的可靠性及输送介质的温度。
3、泵的过流部分采用不锈钢板冲压焊接而成，使得泵可适用于轻度腐蚀性介质。
4、整体结构紧凑、体积小、重量轻、噪声低、节能效果显著，检修方便。
5、泵的进水口与出水口位于泵座同一水平线上，可直接用于管路当中。
6、采用标准电机，用户可方便地根据需要配备电机。
7、可根据用户需要配备智能保护器，对泵干转、缺相、过载等进行有效保护。
【CDLF型立式不锈钢多级泵】输送介质：
1、稀薄、清洁、不含固体颗粒或纤维的非易燃易爆介质。
2、诸如矿泉水、软化水、纯水、清油和其他轻化工介质。
3、泵主要材料为不锈钢，可应用于抽送轻度腐蚀性介质。
【CDLF型立式不锈钢多级泵】产品用途：
供水：水厂过滤与输送、水厂分区送水、主管增压、高层建筑增压。
工业增压：流程水系统、清洗系统、高压冲洗系统、消防系统。
工业液体输送：冷却和空调系统、锅炉给水和冷凝系统、机床配套、酸性和碱性介质输送。
水处理：超滤系统、反渗透系统、蒸馏系统、分离器和游泳池的水处理系统。
灌溉：农田灌溉、喷灌、滴灌。
【CDLF型立式不锈钢多级泵】结构图：
| 序号 | 部件名称 | 序号 | 部件名称 |
1 | 电机 | 5 | 中间腔体 | |
2 | 机架 | 6 | 底板 | |
3 | 轴 | 7 | 泵体 | |
4 | 叶轮 | 8 | 机械密封 |
【CDLF型立式不锈钢多级泵】性能参数：
【CDLF型立式不锈钢多级泵】性能图谱：
【CDLF型立式不锈钢多级泵】安装：
1、CDLF型立式不锈钢多级泵应于地面呈垂直安装，。安装时要保证有充足冷空气进入电动机冷却风扇。泵底箭头表示通过泵的灌流方向。
2、为使泵可能产生的噪声减至最小，最好在泵的二侧及基础与泵体之间安装抗振固定件。对接法兰、衬垫、螺栓、PJE联营器是作为辅件提供的，必须单独订购。倘有必要，须对泵进行清洁、修理或更换时，应在泵的两侧安装隔离阀，以防止系统排水。多级离心泵安装管道要避免空气堵塞，尤其在泵的吸入侧更应注意。管子应该这样安装，即温度变化所引起的任何拉伸都不会影响到泵。如果泵安装在长管子上，在示的前面和后面都应适当地支撑。
3、如多级离心泵有被石子、树叶、小支条等堵塞的危险，那就要采取措施来防止此类事情发生。在吸管部位安装滤网即可。
4、在某些安装情况下，排水管已经呈水平安装，或由泵向下倾斜着，那么泵内的水就会或必然是隔一些时候流掉，泵应受保护不使叶轮空动转。在泵的近旁装上一节装有真空阀的坏管，就可避免这种情况。环管的最高点至少应与泵的电动机的连接盘齐平。这样排水管就能单独地从泵内排水，反之亦然。
5、排水阀关闭时，是禁止泵运转的，因为这会引起泵内温度/蒸气形成的提高，从而导致泵损坏。如有在排水间关闭时，泵的运转有任何危险的话，用一只旁通或放水管接到出口，这样，应保证有最小量的液体流 过泵。放水管，例如，可与水箱连接。
6、QDL、QDLF轻型多级泵的最小量。
【CDLF型立式不锈钢多级泵】举例：
典型的高压冲刷系统图的例子。伽利略Galileo泵业推荐这一种如图所示的安装方法，用于那些不能保证有“最小流量”通过泵的场合。
1、轻型多级泵的液流开关，将对泵提供保护，不使它在液流太小时，泵运转产生高热而损坏。
2、轻型多级泵的滤网，是为了在用以输送轻微污染水的装置中，保护液 流开关而装设的。
注：在液流情况稳定以及能保证具有最小流量的装置中，上述措施是不需妥的。在有水锤危险的装置中，总得在泵的出口边装上一只止回阀。切勿使用快速关闭阀，像快速关闭喷枪之类，因为这种喷枪能导致水锤。影响电动机与泵轴联接，严重时会使泵轴断裂。
【CDLF型立式不锈钢多级泵】电气连接：
1、轻型多级泵在打开接线盒盖以及除掉卸任何泵的零部件之前，一定要将电源关闭。电气连接必须要由合格的电工按照当地法规进行。电动机接线盒必须与电源开关正确连接导线。操作电压和频率在铭牌上标出。注意所使用的电源要适合电动机。三相电动机必须连接到一只有保护功能的起动器上。
2、轻型多级泵的接线盒可以依次转到90°停直在四个位置上。需要时，可用螺丝刀去掉联轴器护板，但不要去掉联轴器。旋出电动机固定在泵上的螺栓。转动电机到所需的位置。再放上螺栓旋紧。重新装上联轴器护板，使它在泵头的凹口内呈垂直对中。电气连接应按照接线盒盖内的线路图来进行。
注：在轻型多级泵未充满液体前，不要起动泵。
【CDLF型立式不锈钢多级泵】发动起来：
一、当轻型多级泵的液体水位高于泵进口的闭式系统或开式系统：
1、关闭排水隔离阀并旋松泵头上的排气螺钉。
2、请注意排气口的方向，并要保证流出的水不会对人引起伤害或对电动机或其它部件引起损坏。在热水装置中，要特别注意由灼热水引发的烫伤危险。
3、缓慢地打开吸水管上隔离阀，直到一股平稳的液流流出排气阀为止。
4、轻型多级泵启动时把排气螺钉旋紧，把隔离阀完全打开。
二、当轻型多级泵的液体水位低于泵进口开式系统：
1、吸水管和泵必须先灌满液体及排气，然后再起动泵。
2、QDL2、4（QDLF2、4、8、16）
3、关闭排水隔离阀。将旁通阀对着止档旋出少量见图七。
4、取下灌注塞，从灌注口灌入液体，直至吸入管和泵完全充满液体为止，将旁通阀重新旋紧。
5、轻型多级泵启动时放回灌注塞，将它牢固地旋紧。
三、轻型多级泵启动时检查转动方向：
1、在轻型多级泵未被灌满液体之前，不要起动泵来检查转动方向。
2、在检查电动机运转方向时，不应拆卸联轴器检查。因为当联轴器即经拿掉时，需要调整轴的位置。正确的转动方向是由泵头上或在电动机风扇盖上的箭头来表明。从风扇看过去，轻型多级泵应按逆时针方向转动。
四、轻型立式多级泵的起动：
1、在起动轻型多级泵前，要完全打开泵吸入侧隔离阀，而让排出侧隔离阀几乎关闭着。
2、轻型多级泵起动时，通过旋松泵头上的排气螺钉让泵排气，直至有一股平稳液流从排气孔流出为止，再将排气螺钉旋紧。
注意：排气孔的方向，并要保证流出的液体不会对人引起伤害或者对电动机或其它部件引起损坏。在热水装置中，要特别注意由灼热水引起的烫伤危险。当管道系统己灌满液体时，缓慢地打开隔离阀，直到完全打开为止。当泵抽送含有空气的液体时，最好定期使泵排气。为了使 泵排气，操作时要把泵头上的排气螺钉松开。
【CDLF型立式不锈钢多级泵】维护、起动与停转频率：
CDLF型立式不锈钢多级泵的维护：
1、在立式多级泵开始工作之前，要查明没有给泵供电，并且泵不可能突然起动。
2、轻型多级泵的轴承和轴密封是不需维修的。如泵长期不用要排净时，可拿掉其中联轴器护板的一块，在泵头与联轴器间的轴上注入几滴硅油。这样就可以使轴密封表面不致粘结。
3、当装上联轴器护板时，注意它们在泵头的凹口里是要垂直对中的。
CDLF型立式不锈钢多级泵电动机轴承：
4、对那些不装有润滑嘴的电动机是不需要维护的。装有润滑嘴的电动机要用高温锂基滑脂来润滑。
5、如轻型多级泵长期暂停使用的，建议一经搁置不用，就对泵与电动机进行清洁及润滑处理。
6、霜冻期间泵搁置不用，就应把水排出防止损坏及开裂。旋松泵头上的排气螺钉，拿掉底座上的排水塞，就能使泵排水，水放尽后，卸下的部件应复装到位或妥善保管。
CDLF型立式不锈钢多级泵的起动与停转频率：
立式多级泵功率小于4KW的电动机，其起动次数不得超过每小时100次。其它电动机起动次数不得超过每小时20次。
声明：由于产品一直在更新，本文中所有文字、数据、图片均只适用于参考，CDLF型立式不锈钢多级泵性能参数、CDLF型立式不锈钢多级泵使用场合、CDLF型立式不锈钢多级泵材质要求、CDLF型立式不锈钢多级泵结构、CDLF型立式不锈钢多级泵安装尺寸以及CDLF型立式不锈钢多级泵的价格等详情，我们一定会尽心尽力为您提供优质的服务。
木箱、泡沫或纸箱包装，因本泵属于重物只能发物流（需到物流站自提），其它疑问请联系我们。
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售后服务承诺
1.产品提供免费维修一年，免费维保期间内如发生非人为原因引起的损坏（不可抗力原因除外），上海苍茂实业将及时免费更换和修理。
2.产品实行终身包修，免费保修期满后买方如委托上海苍茂实业进行维护保养，上海苍茂实业将对设备进行维护更换件（出厂价），并详细列出维保内容。
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产品品质承诺
1.上海苍茂实业对产品的质量及交货期负责，产品交货之日起质保期为一年（易损件三个月），终身维护。对于产品质量引起的后果，上海苍茂实业承担相应的责任。如因操作不当引起的后果，上海苍茂实业将以最低成本价对设备进行维护。
2.对所有分供方都进行考察、评审，所有产品的采购都只在合格分供方进行。对分供方所提供的原材料、外购件、外协件都需经过严格复查，检验合格后方准入库；
3.产品制造严格执行“双三检”制度，不合格零件不转序、不装配、不出厂；
我国农业人口占比较大，燃油税的征收将对农业成本产生实质性的影响。据统计，我国农业用油的8%用于田间作业、灌溉、发电等，只有2%用于车辆上路。之前，为了促进农业发展，减轻农民的负担，国家一直对农业用油给予较大的优惠。若对汽油和柴油征收燃油税，势必使农民的生产成本陡增，这与减轻农民负担的政策导向相悖。
从法律环境来看，《能源法》、《反垄断法》仍然处于起草阶段，“石油天然气”等单列法尚未出炉。法律的滞后使得成品油税费改革缺乏良好的运行环境和保障，难以铲除改革进程中的诸多羁绊。
恰恰是由于这些利益纠葛以及法律保障的缺失，使得所谓业界公认的、以“低油价”促燃油税费改革的想法成为一厢情愿的泡影。尽管燃油税改革已经热切议论了十年之久，但是直至目前，重新规划这些利益纠葛的动力和机制也没有形成。所以，在相关法律已经草拟的前提下，目前成品油税费改革的突破契机在于利益调整机制的尽快出台。否则，奢谈以油价定位的高低来判断燃油税费改革的时机，只是一个空想而已。
消费者憧憬油价下调发改委身陷两难境地
公众可能承担更多压力
今年年初，笔者在上海曾与出租车司机进行过一次长谈。最终我们都无话可说。作为中国的国际大都市，他们的工资七八年维持在三四千元左右，一遇油价上涨，收入就更低。而福建沿海的福州的的士司机也是如此。两个人轮流开，车一天不歇也只能赚个糊口钱。
而对私家车主来说，不仅要支付日常的油费，还要支付各种养路费，而且过路过桥还要交过路费，因此，国内的汽车市场一直处于需求受抑制的状态。
也许有人会说，油价仅与有车族相关，这种看法大谬。事实上，石油等上游产品价格的增长已经迅速传递到下游制造领域，据悉，珠三角小家电制造企业原料成本上涨了2%以上。指望这些成本全部由中下游企业自行消化是不现实的，刚性成本迟早会传递到消费者的头上。
而26年油价要比两年前高出许多，油价高涨让国内地方经济苦不堪言。高油价让台州万多家塑料制品企业中有/3左右处于停产状态。许多国有企业有各种财政补贴、贷款便利，再加垄断定价，因此，油价上涨不会有太大影响。真正受影响的大多还是处于成长期的中小企业。
专家认为，即便是制定了一个波动范围来体现加工费用也不容易彻底解决问题：“按照目前提出的计算方法，在特定情况下，很有可能最终计算出来的成品油价格高于国际市场，这反而会让消费者承受更多的压力。”
由主管部门和几大石油集团召开的内部会议，或许将确定油价调整的新方向。但令人遗憾的是，此次会议似乎缺少了消费者这一重要的利益攸关方，在这种博弈对手缺席的情况下所作出的新决策是否符合公共利益，就需要仔细斟酌。在这种情况下，此次油价调整实际上已经成为公众衡量能源产业是否已经构成特殊利益集团、是否依靠这种特殊利益影响决策的一把标尺。
要使油价调整符合公共利益，并产生相当的社会效益，就理应限制某些特殊利益集团企图主导决策维护高油价的行径。同时政府亦须采取措施遏制特殊利益的泛滥，使能源产业回归到符合公共利益的道路上来。
发改委身陷两难境地
油改的推出和油价下调是一件矛盾的事情。决策部门如果要“解决问题”，释放公众的压力，有可能进行“象征性”的价格下调，但此举的“后遗症”也是明显的。因为更大的问题来自炼油的亏损和油价改革的阶段性目标还未取得。政府的主要着眼点是在石油消费者的购买力和石油生产商的利润方面寻找到一个平衡。
发改委原希望在国际原油价格一路下泻的当下，推进国内油价直接与国际接轨，实现一步到位。但该部门现在左右为难，一方面民间对高油价抵触情绪很大，另一方面又不敢轻易开闸降价，担心影响石油巨头积极保产、稳定市场供给的情绪。
“国内油价‘十一’跳水”的美丽预言终于在油价坚挺的事实和发改委的暗示里破灭了。从一开始，消费者的憧憬就在“油价走势”的现实语境下成了名副其实的“单相思”：你欢欣鼓舞地论证油价下跌的经济学可能、甚至社会学心理学预期，奈何定价机制和油品企业不约而同地失声——炼油企业说定价不在我这里，发改委说“谨慎观察”。
市场的手仿佛一直够不到国内的油市价格。政府价格决策部门这个油价市场的热心婆婆已经自己把自己弄进了囚徒困境：当国际油价飙升的时候，如果根据定价机制涨声如潮，消费者就会怨声载道，关联性产业也会举步维艰；而如果不根据这个机制变动价格，两大石油又会购销倒挂，导致市场紧张——此前在广州等地上演的所谓“体制性油荒”就是价格信号被扭曲的例证。
油价下调该听谁的
媒体争论的焦点大多在油价下调方面。但是，更实质的问题是，油价的下调该听谁的？是由发改委说了算，还是市场说了算。所以，我们不应该仅仅把目光盯在油价的变动上，更应该着眼于成品油定价手段和机制的改革。油价与国际接轨实质是定价机制与国际接轨，更进一步说，是价格变动与国际石油市场同步。
不过，我们还要看到，国内石油市场的高度垄断性质，决定了市场竞争现状的不充分，因此，即便政府油价管制放开，也并不一定能够立马起到效果。所以，从改革的方向来说，当务之急应该是打破国内成品油市场的垄断，使外资和内资尽快参与到市场竞争中来。所以，我们说，国内市场的进一步开放是成品油定价与国际接轨的基石。有健康的市场才会有正常的价格，这是一个基本规律。
同时，市场的放开也是规避石油风险的一个途径。很显然，把鸡蛋放在个篮子中比放在一两个篮子中，具有更高的安全系数。市场竞争也有利于降低国内炼油企业的经营成本。这无疑也会在最大程度上降低油价。
调查显示：创新收入仅占中国企业总收入一成
国家统计局22日发布的企业创新专项调查结果显示，目前中国企业收入7％来源于现有传统产品及，2％来源于对现有产品及的延伸或改善，只有％来源于创新。
国家统计局总经济师姚景源22日在苏州举行的26中国经济增长论坛上表示：“尽管创新已经带来多方面的效果，但从创新为企业带来的直接收入看，目前还不显著。”
被这项调查视为创新收入的包括：突破性产品或收入、扰乱性产品或收入。前者指的是完全新出现的或性能显著变化的产品或，后者指的是改变行业经营模式或创造完全新的市场的产品或。
从不同类型企业看，民营企业的创新收入比重为3％，明显高于国有及国
