| 品牌 | 伽利略Galileo | 型号 | CDL,CDLF | 材质 | 铸铁 |
| 性能 | 变频 | 用途 | 管道泵 | 泵轴位置 | 边立式 |
| 叶轮结构 | 封闭式叶轮 | 叶轮吸入方式 | 单吸式 | 流量 | 1~800(m3/h) |
| 叶轮数目 | 1~30 | 扬程 | 1~500(m) | 汽蚀余量 | 1~80(m) |
| 轴功率 | 1~90(kW) | 吸入口径 | 50~800(mm) | 排出口径 | 50~800(mm) |
| 结构原理 | 喷射泵 | 规格 | CDL2-2,CDL2-3,CDL2-4,CDL2-5,CDL2-6,CDL2-7,CDL2-9,CDL2-11,CDL2-13,CDL2-15,CDLCOL2-16,CDL2-17,CDL2-18,CDL2-19,CDL2-20,CDL2-22,更多详询 |


1、质量可靠,使用寿命长 2、运行稳定,少去操心 3、服务周到,维护及时




【CDLF型立式不锈钢多级泵】产品简介:
CDLF立式不锈钢轻型多级泵是采用国际先进技术制造而成,其最大优点是采用先进水力模型设计,高效率,高节能。水泵内部叶轮、泵壳及其主要配件采用不锈钢冲压成形,流道特别光滑,轴瓦、轴套用硬质合金,具有超强的使用寿命,避免产生二次污染。轴封采用耐磨机械密封,无泄漏。电机采用铝外壳,进口轴承,绝缘等级F级。泵运转平稳,低噪音,整机质量可靠外形美观、体积小、重量轻、运输安装方便,是理想的绿色环保、节能的水泵。
【CDLF型立式不锈钢多级泵】型号意义:

【CDLF型立式不锈钢多级泵】性能范围:
流量:1-22m3/h;
扬程:6-232m;
功率:0.37-15kw;
转速:2900r/min;
口径:φ25-φ50;
温度范围:-15℃-+120℃;
【CDLF型立式不锈钢多级泵】产品特点:
1、采用优良的水力模型和先进的制造工艺,大大提高泵的性能及使用寿命。
2、由于轴封采用材料为硬质合金及氟橡胶的机械密封,可提高泵运行的可靠性及输送介质的温度。
3、泵的过流部分采用不锈钢板冲压焊接而成,使得泵可适用于轻度腐蚀性介质。
4、整体结构紧凑、体积小、重量轻、噪声低、节能效果显著,检修方便。
5、泵的进水口与出水口位于泵座同一水平线上,可直接用于管路当中。
6、采用标准电机,用户可方便地根据需要配备电机。
7、可根据用户需要配备智能保护器,对泵干转、缺相、过载等进行有效保护。
【CDLF型立式不锈钢多级泵】输送介质:
1、稀薄、清洁、不含固体颗粒或纤维的非易燃易爆介质。
2、诸如矿泉水、软化水、纯水、清油和其他轻化工介质。
3、泵主要材料为不锈钢,可应用于抽送轻度腐蚀性介质。
【CDLF型立式不锈钢多级泵】产品用途:
供水:水厂过滤与输送、水厂分区送水、主管增压、高层建筑增压。
工业增压:流程水系统、清洗系统、高压冲洗系统、消防系统。
工业液体输送:冷却和空调系统、锅炉给水和冷凝系统、机床配套、酸性和碱性介质输送。
水处理:超滤系统、反渗透系统、蒸馏系统、分离器和游泳池的水处理系统。
灌溉:农田灌溉、喷灌、滴灌。
【CDLF型立式不锈钢多级泵】结构图:
| 序号 | 部件名称 | 序号 | 部件名称 |
1 | 电机 | 5 | 中间腔体 | |
2 | 机架 | 6 | 底板 | |
3 | 轴 | 7 | 泵体 | |
4 | 叶轮 | 8 | 机械密封 |
【CDLF型立式不锈钢多级泵】性能参数:

【CDLF型立式不锈钢多级泵】性能图谱:

【CDLF型立式不锈钢多级泵】安装:
1、CDLF型立式不锈钢多级泵应于地面呈垂直安装,。安装时要保证有充足冷空气进入电动机冷却风扇。泵底箭头表示通过泵的灌流方向。
2、为使泵可能产生的噪声减至最小,最好在泵的二侧及基础与泵体之间安装抗振固定件。对接法兰、衬垫、螺栓、PJE联营器是作为辅件提供的,必须单独订购。倘有必要,须对泵进行清洁、修理或更换时,应在泵的两侧安装隔离阀,以防止系统排水。多级离心泵安装管道要避免空气堵塞,尤其在泵的吸入侧更应注意。管子应该这样安装,即温度变化所引起的任何拉伸都不会影响到泵。如果泵安装在长管子上,在示的前面和后面都应适当地支撑。
3、如多级离心泵有被石子、树叶、小支条等堵塞的危险,那就要采取措施来防止此类事情发生。在吸管部位安装滤网即可。
4、在某些安装情况下,排水管已经呈水平安装,或由泵向下倾斜着,那么泵内的水就会或必然是隔一些时候流掉,泵应受保护不使叶轮空动转。在泵的近旁装上一节装有真空阀的坏管,就可避免这种情况。环管的最高点至少应与泵的电动机的连接盘齐平。这样排水管就能单独地从泵内排水,反之亦然。
5、排水阀关闭时,是禁止泵运转的,因为这会引起泵内温度/蒸气形成的提高,从而导致泵损坏。如有在排水间关闭时,泵的运转有任何危险的话,用一只旁通或放水管接到出口,这样,应保证有最小量的液体流 过泵。放水管,例如,可与水箱连接。
6、QDL、QDLF轻型多级泵的最小量。
【CDLF型立式不锈钢多级泵】举例:
典型的高压冲刷系统图的例子。伽利略Galileo泵业推荐这一种如图所示的安装方法,用于那些不能保证有“最小流量”通过泵的场合。
1、轻型多级泵的液流开关,将对泵提供保护,不使它在液流太小时,泵运转产生高热而损坏。
2、轻型多级泵的滤网,是为了在用以输送轻微污染水的装置中,保护液 流开关而装设的。
注:在液流情况稳定以及能保证具有最小流量的装置中,上述措施是不需妥的。在有水锤危险的装置中,总得在泵的出口边装上一只止回阀。切勿使用快速关闭阀,像快速关闭喷枪之类,因为这种喷枪能导致水锤。影响电动机与泵轴联接,严重时会使泵轴断裂。
【CDLF型立式不锈钢多级泵】电气连接:
1、轻型多级泵在打开接线盒盖以及除掉卸任何泵的零部件之前,一定要将电源关闭。电气连接必须要由合格的电工按照当地法规进行。电动机接线盒必须与电源开关正确连接导线。操作电压和频率在铭牌上标出。注意所使用的电源要适合电动机。三相电动机必须连接到一只有保护功能的起动器上。
2、轻型多级泵的接线盒可以依次转到90°停直在四个位置上。需要时,可用螺丝刀去掉联轴器护板,但不要去掉联轴器。旋出电动机固定在泵上的螺栓。转动电机到所需的位置。再放上螺栓旋紧。重新装上联轴器护板,使它在泵头的凹口内呈垂直对中。电气连接应按照接线盒盖内的线路图来进行。
注:在轻型多级泵未充满液体前,不要起动泵。
【CDLF型立式不锈钢多级泵】发动起来:
一、当轻型多级泵的液体水位高于泵进口的闭式系统或开式系统:
1、关闭排水隔离阀并旋松泵头上的排气螺钉。
2、请注意排气口的方向,并要保证流出的水不会对人引起伤害或对电动机或其它部件引起损坏。在热水装置中,要特别注意由灼热水引发的烫伤危险。
3、缓慢地打开吸水管上隔离阀,直到一股平稳的液流流出排气阀为止。
4、轻型多级泵启动时把排气螺钉旋紧,把隔离阀完全打开。
二、当轻型多级泵的液体水位低于泵进口开式系统:
1、吸水管和泵必须先灌满液体及排气,然后再起动泵。
2、QDL2、4(QDLF2、4、8、16)
3、关闭排水隔离阀。将旁通阀对着止档旋出少量见图七。
4、取下灌注塞,从灌注口灌入液体,直至吸入管和泵完全充满液体为止,将旁通阀重新旋紧。
5、轻型多级泵启动时放回灌注塞,将它牢固地旋紧。
三、轻型多级泵启动时检查转动方向:
1、在轻型多级泵未被灌满液体之前,不要起动泵来检查转动方向。
2、在检查电动机运转方向时,不应拆卸联轴器检查。因为当联轴器即经拿掉时,需要调整轴的位置。正确的转动方向是由泵头上或在电动机风扇盖上的箭头来表明。从风扇看过去,轻型多级泵应按逆时针方向转动。
四、轻型立式多级泵的起动:
1、在起动轻型多级泵前,要完全打开泵吸入侧隔离阀,而让排出侧隔离阀几乎关闭着。
2、轻型多级泵起动时,通过旋松泵头上的排气螺钉让泵排气,直至有一股平稳液流从排气孔流出为止,再将排气螺钉旋紧。
注意:排气孔的方向,并要保证流出的液体不会对人引起伤害或者对电动机或其它部件引起损坏。在热水装置中,要特别注意由灼热水引起的烫伤危险。当管道系统己灌满液体时,缓慢地打开隔离阀,直到完全打开为止。当泵抽送含有空气的液体时,最好定期使泵排气。为了使 泵排气,操作时要把泵头上的排气螺钉松开。
【CDLF型立式不锈钢多级泵】维护、起动与停转频率:
CDLF型立式不锈钢多级泵的维护:
1、在立式多级泵开始工作之前,要查明没有给泵供电,并且泵不可能突然起动。
2、轻型多级泵的轴承和轴密封是不需维修的。如泵长期不用要排净时,可拿掉其中联轴器护板的一块,在泵头与联轴器间的轴上注入几滴硅油。这样就可以使轴密封表面不致粘结。
3、当装上联轴器护板时,注意它们在泵头的凹口里是要垂直对中的。
CDLF型立式不锈钢多级泵电动机轴承:
4、对那些不装有润滑嘴的电动机是不需要维护的。装有润滑嘴的电动机要用高温锂基滑脂来润滑。
5、如轻型多级泵长期暂停使用的,建议一经搁置不用,就对泵与电动机进行清洁及润滑处理。
6、霜冻期间泵搁置不用,就应把水排出防止损坏及开裂。旋松泵头上的排气螺钉,拿掉底座上的排水塞,就能使泵排水,水放尽后,卸下的部件应复装到位或妥善保管。
CDLF型立式不锈钢多级泵的起动与停转频率:
立式多级泵功率小于4KW的电动机,其起动次数不得超过每小时100次。其它电动机起动次数不得超过每小时20次。
声明:由于产品一直在更新,本文中所有文字、数据、图片均只适用于参考,CDLF型立式不锈钢多级泵性能参数、CDLF型立式不锈钢多级泵使用场合、CDLF型立式不锈钢多级泵材质要求、CDLF型立式不锈钢多级泵结构、CDLF型立式不锈钢多级泵安装尺寸以及CDLF型立式不锈钢多级泵的价格等详情,我们一定会尽心尽力为您提供优质的服务。


























木箱、泡沫或纸箱包装,因本泵属于重物只能发物流(需到物流站自提),其它疑问请联系我们。

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售后服务承诺
1.产品提供免费维修一年,免费维保期间内如发生非人为原因引起的损坏(不可抗力原因除外),上海苍茂实业将及时免费更换和修理。
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产品品质承诺
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3.产品制造严格执行“双三检”制度,不合格零件不转序、不装配、不出厂;

华北电力大学校长刘吉臻认为,未来风电毕业生要具有进行风力发电机组和风电场的设计、制造、运行、试验研究以及项目投资与管理的基本能力,需要有一定创新能力、较强实践能力和良好发展潜力的高级专门人才。
据悉,华北电力大学新增了国内惟一的风能与动力工程本科专业。华北电力大学还首批招收了30名风电专业本科新生,刘吉臻向中国经济时报表示,“4年之后,中国的风电市场将急需风力发电人才,而风电人才的培养要走高起点、高层次的道路,而不能只是培养一般的技术员。”
我国物流业进入快速发展期
记者从日前在无锡召开的2006中国现代物流“锡山”论坛上获悉,随着我国制造业、商贸业的迅速发展,我国物流业已经进入快速增长期,对我国经济的贡献率也进一步提高,服务能力和服务水平已经适应了社会发展的需求,对经济发展的支撑和促进作用日益明显。
据中国物流与采购联合会副秘书长王佐博士介绍,2005年我国社会物流总额达48万亿元,同比增长25.2%,物流业增加值完成1.2万亿元,同比增加12.7%。预计“十一五”时期,我国社会物流总费用年均增长约10%。
据了解,近年来,随着我国经济的快速发展,尤其是制造业、商贸业等产业突飞猛进的发展,相应地带动了一批物流集散地和交通枢纽地带物流业的快速发展,其中无锡具有比较强的代表性。无锡作为辐射长三角的一个区域性物流枢纽中心,近年来,围绕提升和整合现代物流服务功能,涌现了一批以保税物流、港口物流、空港物流等为主要形式的物流服务网络。无锡锡山区发挥公路、铁路、水路枢纽的优势,形成了在长三角有影响力的不锈钢专业市场、麦德龙购物中心、欧倍德建材市场等十多个商贸物流专业市场,物流业已经成为当地经济的支柱产业。
与会专家认为,我国物流业发展潜力巨大,物流业的发展对未来经济发展的效益提高意义重大。今后我国物流业要在提高效益和水平上下功夫。物流企业要积极发展现代供应链,改善物流企业的现有状况。
环保行动蕴藏巨大投资机遇
根据中国政府于2006年9月发布的《中国绿色国民经济核算研究报告2004》中对环境恶化程度的估计,2004年主要与水和空气污染带来的相关成本达占当年GDP的3.05%。德意志银行估计,2006年中国需要10800亿元(占当年GDP的6.8%)治理新产生的污染。
德意志银行的相关投资策略报告预计,中央政府将采取更加强硬的措施阻止环境污染的恶化。德意志银行测算的结果表明,未来几年环保投资增长将超过GDP增长,且在2010年时环保投资占GDP的比率将达到1.6%,估计环保投资总额将达19000亿元,即从现在起的年均增长率约为16%。
由于去年底一系列大规模污染事件带来的政治影响、民间和人大对环保问题的日益关注,政府开始实施比以往任何时候都更强有力的环保措施。德意志银行估计今后一段时间政策实施力度还会继续加大。
污水处理、空气净化、天然气和替代能源是政府最近环保行动的主要受益行业。预期这些行业今后5年的年需求增长率将达到20%至35%不等。在水处理领域,过去3年,废水治理投资年增长率达到23%。德意志银行预期,今后5年中国的废水治理投资将出现25%-30%的复合年增长率。
在空气净化领域,中国政府部门规定,位于二氧化硫和酸雨控制区的所有项目均需安装脱硫系统,这将推高电厂及工厂对废气脱硫系统的需求。在2002-2005年间,超过40%的城区环保基础设施投资被用于大气污染防治。报告预测,2010年前空气净化投资将以每年20%-25%的幅度继续增长。
根据有关人士的预计,到2010年中国天然气消耗量占能源消耗总量的比例将从目前的2.7%增至6%-8%。而在替代能源领域,中国的目标是将可再生能源占能源消耗总量的比例从2005年的7%提高到2020年的16%,估计这将使可再生能源(水能、风能、生物质能及太阳能)的消耗量在今后5年每年增长10%-36%。
山东建成特种安全阀信息化管理数据库
为确保在用特种设备安全运行,防止因设备所属的安全阀失灵造成的种种事故,东营市质监局在反复调研的基础上,结合多年特种设备管理的经验,在全省率先建成了特种设备安全阀信息管理数据库。
按照国家特种设备相关检验标准的规定,各种特种设备检验的周期与所属安全阀检验的周期不同步。一般情况下,锅炉检验的周期为两年、压力容器检验的周期为六年,而安全阀检验的周期仅为一年,从而造成了特种设备动态监管的数据库不能有效监管所属安全阀的检验状况。为克服这种检验周期不同步所带来的种种弊端,市质监局的有关人士对此进行了反复调研,在借鉴特种设备多年管理经验的基础上,结合我市安全阀工作开展的现状,运用先进的计算机管理技术,在全省率先开发出了具有我市特色的安全阀信息化管理系统,真正实现了在搞好特种设备动态监管的同时,也同时动态监管好特种设备所属的安全阀,更进一步地确保了我市特种设备的安全运行。
"燃油税年内出台推测"落空
近日,交通部开征养路费的一纸通知全盘否定了业内人士对于“2006年是燃油税政策推出关键年份”的说法,燃油税何时推出又成为了各界关注的焦点。昨天,中国人民大学财政金融学院教授岳树民在接受记者采访时表示,国家应在“十一五”期间选择适当的时机开征燃油税。
近日,交通部已向全国各级交通部门下发相关通知,要求各级交通部门仍需按照《国务院办公厅关于继续做好公路养路费等交通规费征收工作的通知》等文件征收2007年的公路养路费。并且,从今年12月1日开始,北京市也将开始征收2007年度的养路费。这就意味着公路养路费改燃油税政策今年年内仍无法出台。
之前有业内人士分析认为,若能调整好征税的机构设置以及税收的利益分配原则,在2006年将养路费改为燃油税的可能性是存在的。该分析人士表示,国内经济运行状况和价格体系需要能源价格机制平稳,而燃油税对抑制高耗油行业将起到一定作用,经过长时间酝酿,高油价可能已经不是推行燃油税的必然阻力。
岳树民表示,出台燃油税要考虑到油价、对用油人的影响等问题,所以何时出台燃油税要看时机,就目前来看,我国还不具备出台的条件,“实行燃油税是为了解决问题,而不是为了带来更多的问题。”
据了解,燃油税已经被我国列入“十一五”期间税制改革的重点,在《中共中央关于制定国民经济和社会发展第十一个五年规划的建议》中,就提到要调整和完善资源税,实施燃油税,稳步推行物业税。岳树民对此表示,国家应该在此期间选择适当的时机开征燃油税。但是,他也表示,我国目前还有许多问题没有解决,海南把税款加到燃油价格里的做法,也已出现赤字问题,“究竟何时开征还不好说。”




