很多人都认为，支架上的热油泵，是依赖于浸泡在汽油内进行冷却的。但事实是否真的如我们想的那样呢。让我们来研究一下热油泵的散热原理吧
把导热油泵拆开，泵外侧的铝质壳体拨开后，油泵自然就分成了几大块，铸钢外壳实际上是为了把这几部分压合并保持成为一个整体。分解后的热油泵分为如下几部分：导热油泵主要有泵体、转子、轴承密封等部分组成，采用耐高温填料密封结构，附加耐温油封，起辅助密封的作用。泵与电动采用三爪型联轴器连接。
热油泵采用自散热结构，改变了传统的水冷却结构，使结构简单，体积小，节约运行费用，性能好，使用可靠，是我国消化吸收国外油泵的基础上研制的第二代产品，基本结构形式为单级单吸悬臂式脚支撑结构，泵的进口为轴向吸入，出口为中心垂直向上，和电机同装于底座上。
热油泵的支撑采用了双端球轴承支撑的结构形式，前端采用润滑油润滑，后端采用润滑脂润滑，中间有一导油管，用以随时观察密封情况和回收导热油。
热油泵为单级悬臂式结构分为脚支撑和中心支撑，泵的进LJ为轴向吸入，出口为中心垂直向上泵和驱动电机通过弹性联轴器合装于同一底座上。整个机组无需加冷动系统。
主要由壳体、转子、轴承、密封等部分组成，采用填料密封结构，附加耐温油封，起辅助密封的作用。泵与电动机采用三爪型弹性联轴器联接，该泵从没计上改变了传统的热油泵结构，自然散热的冷却方式，减少了泵的体积，使结构简单，安全可靠。
通过对热油泵散热原理的分析，看来热油泵的散热方式并不是我们想的那样。了解了热油泵的散热，我们对油泵的认识又更近一步了，在生产中的使用也更加得心应手了。
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