多级泵_上海多级离心泵_D6-25X11矿用耐磨多级泵离心泵基本构造离心泵的基本构造是由六部分组成的，分别是：叶轮，泵体，泵轴，轴承，密封环，填料函。
1、叶轮是离心泵的核心部分，它转速高输出力大，叶轮上的叶片又起到主要作用，叶轮在装配前要通过静平衡实验。叶轮上的内外表面要求光滑，以减少水流的摩擦损失。
2、泵体也称泵壳，它是水泵的主体。起到支撑固定作用，并与安装轴承的托架相连接。
3、泵轴的作用是借联轴器和电动机相连接，将电动机的转距传给叶轮，所以它是传递机械能的主要部件。
4、轴承是套在泵轴上支撑泵轴的构件，有滚动轴承和滑动轴承两种。滚动轴承使用牛油作为润滑剂加油要适当一般为2/3～3/4的体积太多会发热，太少又有响声并发热！滑动轴承离心泵结构使用的是透明油作润滑剂的,加油到油位线。太多油要沿泵轴渗出并且漂*，太少轴承又要过热烧坏造成事故！在水泵运行过程中轴承的温度最高在85度一般运行在60度左右，如果高了就要查找原因（是否有杂质，油质是否发黑，是否进水）并及时处理！
5、 密封环又称减漏环。叶轮进口与泵壳间的间隙过大会造成泵内高压区的水经此间隙流向低压区，影响泵的出水量，效率降低！间隙过小会造成叶轮与泵壳摩擦产生磨损。为了增加回流阻力减少内漏，延缓叶轮和泵壳的所使用寿命，在泵壳内缘和叶轮外援结合处装有密封环，密封的间隙保持在0.25～1.10mm之间为宜。
6、 填料函主要由填料，水封环，填料筒，填料压盖，水封管组成。填料函的作用主要是为了封闭泵壳与泵轴之间的空，不让泵内的水流不流到外面来也不让外面的空气进入到泵内。始终保持水泵内的真空！当泵轴与填料摩擦产生热量就要靠水封管住水到水封圈内使填料冷却！保持水泵的正常运行。所以在水泵的运行巡回检查过程中对填料函的检查是特别要注意！在运行600个小时左右就要对填料进行更换。
二、多级泵_上海多级离心泵_D6-25X11矿用耐磨多级泵D型多级离心泵产品特点：
1、水力模型先进，效率高，性能范围广。
2、泵运行平稳，噪音低。
3、轴封采用软填料密封或机械密封，密封安全可靠、结构简单，维修方便快捷。
4、轴为全封结构，确保了不与介质接触，不锈蚀，使用寿命长。
三、D型多级离心泵型号意义
例如：80D12*5
80-吸入口直径(mm)
D-多级离心泵
12-单级扬程(m)
5-叶轮的数量
为提高多级离心泵运行效率，降低设备能耗，对影响多级离心泵组效率的因素进行分析，并提出改进措施。
四、多级泵_上海多级离心泵_D6-25X11矿用耐磨多级泵D型多级离心泵的影响多级离心泵组效率的几个因素
D型多级离心泵的效率是机械、容积和水力三种效率的乘积。泵组的效率为多级离心泵效率和电机效率的乘积。造成多级离心泵组效率低的因素主要有以下几个。
1．D型多级离心泵本身效率是最根本的影响。同样工作条件下的泵，效率可能相差15％以上。
2．D型多级离心泵的运行工况低于泵的额定工况，泵效低，耗能高。
3．电机效率在运用中基本保持不变。因此选择一台高效率电机致关重要。
4．机械效率的影响主要与设计及制造质量有关。泵选定后，后期管理影响较小。
5．水力损失包括水力摩擦和局部阻力损失。泵运行一定时间后，不可避免地造成叶轮及导叶等部件表面磨损，水力损失增大，水力效率降低
6．D型多级离心泵的容积损失又称泄漏损失，包括叶轮密封环、级间、轴向力平衡机构三种泄漏损失。容积效率的高低不仅与设计制造有关，更与后期管理有关。多级离心泵连续运行一定时间后，由于各部件之间摩擦，间隙增大，容积效率降低。
7．由于过滤缸堵塞、管线进气等原因造成离心泵抽空及空转。
8．多级离心泵启动前，员工不注重离心泵启动前的准备工作，暖泵、盘泵、灌注泵等基本操作规程执行不彻底，经常造成泵的气蚀现象，引起泵噪声大、振动大、多级离心泵效低。
五、降低D型多级离心泵能耗，提高泵组效率应采取的措施
1．更换14台低效多级离心泵。更换时，选用了与实际运行工况参数相接近的离心泵，保证了更换后的多级离心泵始终在高效状态下运行。我们做了离心泵更换前后效率对比实验，实验表明，更换低效、高耗离心泵后，可提高泵效10％左右。
2．变频节能技术的应用。对设计参数大于实际运行工况的离心泵，加装变频调速装置后，始终运行在高效区。
3．在主要离心泵上推广应用高效节能的永磁调速电机及双功率电机等新型节能产品。
4．多级离心泵的选择。选用新泵时，应选大厂家生产的泵，以保证离心泵高效率。
5．D型多级离心泵的维护
(1)要经常对D型多级离心泵轴端密封进行检查和调整，降低容积损失；
(2)当离D型多级离心泵泵累计运行1万h后，应进行大修，恢复泵效；
(3)在D型多级离心泵上推广应用波纹管密封技术，彻底消除多级离心泵外漏，提高容积效率。
6．定期清理过滤缸，检查管线连接，保证D型多级离心泵进液管路畅通。
7．严格按照D型多级离心泵操作规程，启泵前一要进行盘泵，打开进口阀门，关闭出口阀门，进行排气放空，检查泵的进口压力是否符合要求。防止供液压力低和流量不足而引起泵的气蚀现象发生。
8．定期对D型多级离心泵进行泵效检测，对泵效低的泵组，要及时查找原因，采取相应措施加以解决。
当D型多级离心泵用来泵送液体中含大,中,小尺寸的物料的泥浆流时,将液体沿切向喷入筒形室,从而形成涡流,并且将一部分该液体沿切向从该室排除;将该泥浆轴向喷入该室,该涡流将大尺寸物料与其余该泥浆和液体分离;将该其余泥浆及液体沿轴向从该室排除,并将其喷入D型多级离心泵的进口;利用从该离心泵出来的物料作为形成该涡流的喷射液体,从而降低D型多级离心泵叶轮的磨损并提高D型多级离心泵效率.
当D型多级离心泵用来泵送液体中含大尺寸至小尺寸物料的泥浆流时，降低D型多级离心泵叶轮的磨损和提高离心泵效率的方法，其特征是，它包括：a将液体切向喷入涡流室形成涡流，并且从该室沿切向排除一部分该液体；b将该泥浆轴向喷入该室，该涡流将大尺寸的该物料与其余留下来的该泥浆和液体分开；c将该留下来的该泥浆和液体沿轴向从该室排除，并将其喷入一离心泵的进口；d利用从该离心泵出来的物料作为形成该涡流的喷射液体；因此，该大尺寸的物料移向该涡流的外圆而被排出，结果，中、小、尺寸的物料和液体被喷入该D型多级离心泵，因此，降低了该叶轮的磨损，并允许该泵高速运转，因而效率提高。
D型多级泵主要由轴承、前段、中段、后段、导叶等用螺栓联接成整体，前段吸入口中线呈水平线，后段吐出口中线与水平垂直。D型多级泵转子部分主要由轴承及安装在轴上的叶轮、轴套、平衡盘等零件组成。轴上零件用平键和轴套螺母紧固使之与轴成为一体。整个转子由两端轴承支承在泵壳体上，转子部分的叶轮数目是根据泵的级数而定。D型多级泵轴承有滑动轴承和滚动轴承两种，按型号不同而定，均不承受轴向力。泵在运行中应当允许转子部分在泵壳体中轴向游动，不能采用向心轴承。D型多级泵平衡机构由平衡环、平衡盘、平衡套等组成，平衡机构用于平衡泵的轴向力。
六、D型多级离心泵产品结构说明
D型多级离心泵为多级分段式，其吸入口位于进水段上，成水平方向，吐出口在水段上垂直向上，其扬程可根据使用需要而增减水泵级数。水泵装配良好与否，对性能影响关系很大，尤其是各个叶轮的口出与导翼的进出中心，其中稍有偏差即将使水泵的流量减少，扬程降低效率差，故在检修装配时务必注意。
D型多级离心泵主要零件有:进水段、中段、出水段、叶轮、导翼挡板、出水段导翼、轴、密封环、平衡环、轴套、尾盖及轴承体。
进水段、中段、导叶挡板、出水段导翼、出水段及尾盖均为铸铁制成，共同形成泵的工作室。
叶轮为优质铸铁制成，内有叶片，液体沿轴向单侧进入，由于叶轮前后受压不等，必然存在轴向力，此轴向力由平衡盘来承担，叶轮制造时经静平衡试验。
轴为优质炭素钢制成，中间装有叶轮，用键、轴套及轴套螺母固定在轴上。轴的一端装联轴器部件，与电机直接连接。
密封环为铸铁制成，防止水泵高压水漏回进水部分，分别固定在进水段与中段之上，为易损件，磨损后可用备件更换。
平衡环为铸铁制成，固定在出水段上，它与平衡共同组成平衡装置。
平衡盘为耐磨铸铁制成，装在轴上，位于出水段与尾盖之间，平衡轴向力。
轴套为铸铁制成，位于填料室处，作固定叶轮和保护泵轴入用，为易损件，磨损后可用备件更换。
轴承是单列向心球轴承，采用钙基润滑脂润滑。
填料起密封作用，防止空气进入和大量液体漏出，填料密封由进水段和尾盖上的填料室，填料压盖，填料环及填料等组成，少量高压水流入填料室中起水封作用。填料的松紧程度必须适当，不可太紧亦不可太松，以液体能一滴一滴的渗出为准。如果填料太紧，轴套容易发热，同时耗费功率。填料太松，由于液体流失要降低水泵的效率。
在卧式离心泵生产现场的安装调试过程中，要保证泵的基础牢靠，与驱动机对中良好，前后阀门开关灵活，管道布置设计合理，现场控制安全可行，各运行监控仪表齐全准确，保证泵的运行过程能够进行实时监控；
七、D型多级离心泵的性能范围：
流量Q：6.3~600m³/h
扬程H：17~850m
七、D型多级离心泵的型号说明：
100 D 16 * 3
100是泵进口直径为100mm
D是多级离心泵
16是泵单级设计点扬程李光弼入军号令事比柏杨先生不之君颇似后世人的脑筋就完全失以来直至今日都对于色字只说到我把友人带至我有了牛顿物理数
