零件的检查与修理分为口环、叶轮、平衡装置、轴封装置、泵轴、轴承、泵体等介绍如下。 1.口环(又称密封环) 口环的作用是在叶轮与泵壳间形成狭窄、曲折的通道，来增加介质的流动阻力，达到减少介质泄漏的目的。口环的设置还起到保护泵上主要零件不受磨损的作用，在口环磨损后，可以修复或更换新环、恢复正常装配间隙，这样既经济又便于检修。口环的完好性及它与叶轮问径向问隙艿,在拆卸泵时应首先检查。如口环已有沟槽等缺损或已破裂，或间隙艿超过规定的数值时，应更换新口环或将原有口环补焊修复。 泵在运行中，口环与叶轮的相应圆周是同时磨损而造成问隙增大超过规定数值的，因为新口环内径应按叶轮入口外径来配制，叶轮与口环之间的径向问隙规定。在修理过程中，这个间隙力求小一点，才能提高泵的工作效率和延长使用期限。
一.补焊步骤如下： 1)刷去口环上的污物。 2)用质量分数5%的盐酸清洗、活化一遍。 3)放到温度为90℃、质量分数为l0%的烧碱液中浸洗，然后置入90℃的清水中清洗。 4)补焊合金。把口环预热到100℃左右，用气焊适当熔开口环上原有合金，用与原合金相同牌号的合金预铸成焊条，沿口环圆周或纵长方向一道道均匀堆焊上去(不得反复重焊)。焊接完毕后，即可进行机械加工，达到所要求的标准尺寸。 如果合金产生剥离、脱落或磨损量太大而无法采用补焊修复时，则要重新浇挂合金。新口环装上后，应检查它与叶轮的间隙是否符合要求。同时，要检查两者问有无摩擦现象，其方法是在转子部分涂上红铅粉，然后转动转子，若口环上沾有红铅粉则必须返修。 二.叶轮 叶轮的更换经过使用的叶轮可能产生某种损坏，应更换叶轮。叶轮表面出现裂纹。叶轮表面因腐蚀、浸蚀或汽蚀而形成较多的孔眼。因冲刷而造成叶轮盖板及叶片等变薄，影响了机械强度。叶轮的口环轮毂发生较严重的偏磨现象而无修复价值者。 1.叶轮的修理: 1)叶轮腐蚀如不严重或砂眼不多时,可以用补焊的方法修复.铜叶轮用黄铜补焊,铸铁叶轮亦可用黄铜补焊。 2)补焊的方法是焊前对需施焊的部位进行清理,去除油污、锈蚀、氧化皮等。可以局部或整体预热至250～450℃。焊粉一般选用粉301,焊丝通常选用丝224硅黄铜焊丝、气焊火焰应采用轻微的氧化焰或中性焰,操作时一般采用压焊法，以减少焊缝金属的过热,并改善焊缝的形成，在操作中，应尽量避免高温的焰心与熔池金属的直接接触,以免在焊缝金属内产生气孔。焊后保温缓冷,以消除应力,改善性能。冷却后,则可进行机械加工。
