气动热油泵是输送高粘度液体较为理想的设备，其应用十分广泛，在不同的领域中都有使用，在行业中发挥重要的作用和性能。
气动热油泵的发展特点如下：
气动热油泵结构 ：气动热油泵的齿轮常见的有直齿、斜齿、人字齿、螺旋齿，齿廓主要有渐开线和圆弧型式。通常小型气动热油泵多采用渐开线直齿轮，气动热油泵常采用变位齿轮，输送高粘度、高压聚合物熔体的熔体泵多采用渐开线斜齿轮。齿轮与轴制成一体，其刚性及可靠性高于齿轮与轴单独制造的齿轮泵。国外气动热油泵的齿轮常采用方形结构，即齿轮的齿宽等于齿顶圆直径。而高压场合使用的气动热油泵的轮齿宽度小于其齿顶圆直径，这是为了减小齿轮的径向受压面积，降低齿轮、轴承的载荷。
由于气动热油泵输送的介质粘度较高，为减小流动阻力，提高泵的吸液能力，必须对介质进行加热或保温。通常采用电热元件加热，可使粘性液体受热均匀。若温度波动不大，输送的液体容易发生降解时，建议采用流体加热方式，特别是排量大的齿轮泵。流体加热又分内置、外置式结构。所谓内置式是指在气动热油泵泵体或端盖的内部设计突热套，外置式则是通过螺栓将夹热套与泵体联接在一起。往夹套内通入蒸汽、导热油，还是冷却水，要根据介质具体情况而定。
气动热油泵在生产和制作中采用一定的工作原理和方式进行，按照具体的结构和形式进行生产和制作，保证能够在行业中发挥重要的作用和性能，在行业中能够发挥更多的作用和性能。
目前，尽管国内企业已生产出不少适于输送高粘度液体的齿轮油泵，但由于测试手段不完善，在材料选择、泄漏与噪声防治方面仍存在一些问题。特别是国产气动热油泵在效率、可靠性与使用寿命等方面与国外产品存在较大差距。因此，我国石油和化工等行业所使用的热油泵多数仍依赖进口。
